“十四五”期间的重点工程新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段有了新打破。作为沪渝蓉沿江高铁的要害控制性工程之一的崇太长江地道，17日水下掘进打破5000米。

  打破的背面是我国智能掘进机的立异研发。这台我国自主研发的国际最大直径高铁盾构机“领航号”，具有一个才智“大脑”，交融了使用数字孪生与仿真、感控一体化智能制作、云核算等先进的技能，在打破地质难题的一起，“领航号”还完结了无人值守状态下毫米级的掘进精度。

  跟着“领航号”不断掘进向前，估计2029年末建成后，崇明经太仓到上海宝山站估计只需17分钟，完毕了崇明岛没有高铁的前史，高铁以350公里时速穿越长江不减速的创想将得以完结。

  记者3月17日从国家动力集团得悉，我国最大的煤炭运送港黄骅港再次进行扩容制作，这是黄骅港第4次扩建煤炭运送规划。此次扩建工程方案新增4个7万吨级煤炭装船泊位、18座3万吨级筒仓群以及2条运煤翻车机卸车体系。据相关人士介绍，扩建工程建成投运后，黄骅港煤炭年运送才能将从2.1亿吨提升到2.6亿吨，煤炭年贮存才能将从460万吨提升到514万吨。

  黄骅港是我国“西煤东运”“北煤南运”的首要纽带港口，每年有超2亿吨煤炭在这里下水外运，占我国煤炭总下水量的30%左右。据了解，黄骅港自2001年末投产以来，已完结超30亿吨煤港下水量，为我国多地安全用电用能供给了强有力的支撑。