近期，全国多地气温下降，迎峰度冬、动力保供作业进入关键期。坐落山东济宁的梁山港地处京杭运河和瓦日铁路的交会点，是山西、陕西、内蒙古等区域煤炭东运的重要纽带。本年，港口采纳多项新行动提高冬天动力保供才能。

  济宁市梁山县的梁山港是京杭运河上最重要的港口之一，也是铁路、水路和公路联运的重要纽带。入冬以来，每天都有六七万吨的煤炭，从山西、陕西等区域经过瓦日铁路运到这儿，再装船经过运河运往长三角区域，有力保证那里的动力供应。

  不远处，大型起重机正在往船上装集装箱，这是本年港口新推出的“水铁直连”的煤炭作业形式。整集装箱的煤经过铁路运到这儿，不再经过卸煤和存储的进程，而是经过精准的需求调度把集装箱直接装船，经过运河发往目的地，把整个周期从5天缩短到3天，也提高了港口动力保证的功率和才能。

  梁山港之所以对长三角区域的动力供应发挥着重要保证效果，首要源自它共同的地理位置。瓦日铁路衔接了山西省吕梁市瓦塘镇和山东日照，是山西、陕西等地煤炭东运的铁路大动脉，每年的煤炭运送量近1亿吨。京杭大运河是南北运送的内河“黄金水道”，瓦日铁路和京杭大运河交汇点便是梁山港。

  在曩昔，瓦日铁路的煤炭运到长三角区域首要要运到日照，再经过海运运到上海港等港口，然后再分装进入长江等内河航道运往沿线年梁山港建成投入运转后，适当一部分煤炭能够从这儿下车，经过京杭运河运往沿线的目的地，

  除了得天独厚的地理位置之外，才智化管理上的水准也为动力供应供给了很重要的保证。

  运煤车里的扫地机器人，只需求三四分钟就能清理完一节车厢，而这个作业曩昔需求两三个工人忙活15分钟，大大解放了人力而且提高了作业功率。车皮之间由挂钩衔接，摘钩和挂钩的作业曩昔一向都是人力完结，而在这儿现在完成了机器人操作，大大下降劳动强度，而且减少了安全危险危险。特别值得一提的是，这些新技术都是梁山港和国内科研机构协作自主研制的。

  别的，在港口的作业区简直看不到工人，这得益于港口的才智管理中心。它能经过大数据分析实时监控煤炭运送需求，动态调整集装卸方案，最大化提高作业功率。一起，它还能做到长途操控设备，而不再需求像曩昔那样由工人坐在操作室里去操作。有了这样现代化、才智化的港口，也让动力供应愈加有保证。