29日，CR450动车组样车在北京发布，这标志着“CR450科学技术创新工程”取得重大突破，将极大提升我国铁路科学技术创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。

  国铁集团科信部相关负责的人介绍，在国家相关部委和单位的全力支持下，国铁集团充分的发挥新型制优势和铁路科学技术创新领军企业作用，牵头组织国内科研院所、高校、企业等优势科研力量组成联合创新团队，开展协同攻关。

  2018年开始在时速400公里商业运营技术“无人区”进行探索，研究时速400公里运行条件下的高铁基础理论和关键技术，做了大量技术积累和论证；2021年正式实施“CR450科学技术创新工程”，开始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础设施成套技术探讨研究；2022年发布了CR450动车组总体技术条件，开展了CR450动车组研制技术条件参数试验和大量仿线年，分别在弥蒙、福厦高铁开展了CR450动车组新技术部件换装试验，对关键新技术和部件性能进行了验证；2024年真正开始启动样车生产，大范围的应用智能制造技术，强化质量管控，确保了CR450动车组样车顺利下线动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。一是更高速。试验速度时速450公里，运营速度时速400公里，未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离，让旅客出行更方便快捷高效。二是更安全。制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当。三是更节能。动车组整车运行阻力降低22%，减重10%。四是更舒适。舒适度指标更优，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%，可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务，乘坐体验更好。五是更智能。行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。

  此次发布的CR450动车组样车包括CR450AF和CR450BF两列样车。其中，CR450BF动车组由中车长客股份公司生产。“CR450BF动车组样车试验速度时速为450公里，运营速度时速为400公里，采用8节编组、4动4拖。”中车长客股份公司副总经理李宏伟介绍，CR450BF动车组车头造型基于仿生学设计，寓意“鹰击长空”，展现中国高铁的速度与力量；外观方案采用东方美学极简风格，主题为“科技之光”，象征中国高铁勇担科学技术创新使命。轮廓以棱为脊、鼻锥以峰为锋、腰线以旗为带，车端琴键相连，寓意中国高铁勇担时代先锋，挺立民族脊梁，奏响时代最强音。

  下一步，国铁集团将安排CR450动车组样车开展一系列线路试验和考核，进一步检验各项性能，一直在优化技术指标，争取早日投入商业运营，服务人民群众美好旅行生活。

  与此同时，通信行业也迎来了关键的技术升级窗口，5G技术正逐步迈向成熟，而AI的突破正在重塑产业链条，二者相互赋能、深度融合。

  目前，所有省份均已开展递进式气象预报预警服务、气象高级别预警“叫应”等服务机制，有力地筑牢防灾减灾第一道防线

  甲烷（CH4）和挥发性有机物（VOCs，O3和PM2.5的重要前体物）是油田开采过程中释放的主要废气，成分复杂、浓度波动剧烈且排放点分散。

  3月3日是第十二个世界野生动植物日。记者从国家林业和草原局获悉，近年来，我国逐渐完备政策法规体系，增加资产金额的投入，统筹推进就地保护和迁地保护，旗舰物种种群数量持续保持增长态势，栖息繁衍环境稳步改善。

  科普是国家创新的“基石”，是强国建设的“底色”。2024年，我国科普事业迈进了一大步——全国人大常委会修订了科学技术普及法，为科普工作注入了强劲法治动力。

  记者3日从中国科协举办的2025年学雷锋科技志愿服务周上获悉，我国在科技志愿服务平台上实名注册科技志愿者超520万人，科技志愿队伍超11万个，年均开展活动30余万场，彰显出科技志愿服务的时代价值和蓬勃活力。

  有鉴于此，2025开年以来，各家安全公司严阵以待，纷纷探索新路径、新范式，以筑牢网络安全防线，为国产大模型保驾护航。

  伴随生成式AI大模型迭代升级，慢慢的变多的AI创作工具入驻各大网络站点平台，人工智能正融入内容创作生产的方方面面。

  想要真正让AI给网络内容生态带来积极影响，网络站点平台、政府机构、媒体、公众必须加强协同，构建“法律—技术—伦理—行业”的四维治理框架。

  专家表示，对主带彗星311P进行探测，有助于了解小天体的物质组成、结构和演化机制，填补太阳系小天体研究领域的空白。

  雷圣宾介绍，未来，这项技术有望在自旋电子器件、量子计算、光学器件、材料科学等领域实现超越传统碳材料的独特功能。

  在加快实现高水平科技自立自强、建设科技强国的新征途上，需要汇聚政府和社会多方力量，加快形成多元化投入机制，为基础研究注入更加丰沛的“源头活水”。

  27日，记者从广州大学获悉，该校与中国科学院、同济大学、美国宾夕法尼亚州立大学等高校科学家合作发现，位于火星北半球乌托邦平原南部的“祝融号”着陆区，其地下10—35米深处存在多层倾斜沉积结构。

  2月27日15时08分，长征二号丙运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空。

  北京大学常林研究团队与中国科学院空天信息创新研究院合作，成功开发出世界首款光子时钟芯片，可将芯片上的时间调控速度提升100倍。

  从市场监管总局获悉，国际电工委员会近日正式对外发布由我国牵头制定的养老机器人国际标准。

  国际数据库事务处理性能委员会（TPC）近日宣布，阿里云PolarDB云原生数据库以远超原纪录的性能，登顶TPC—C基准测试排行榜，以每分钟20.55亿笔交易和单位成本0.8块钱的成绩，刷新该榜单性能和性价比两项世界纪录。

  当物质处于地球上最低温度、最高压力等极端条件下，也许会出现怎样的“超能力”？物态调控是物理学研究造福人类社会的重要方法，科学家对于物理世界极限的探寻从未停止。

  记者26日从中国科学院西北生态环境资源研究院获悉，该院敦煌戈壁荒漠研究站柳本立研究员团队以退役风机叶片为原料，成功研发出新型防沙材料，为循环利用退役风机叶片提供了新的解决方案。